“南海猛进”号FPSO完结晋级改造换新启航

来源：小九直播下载    发布时间：2023-10-26 15:53:23

　　9月6日，完结了为期300余日坞修作业的“南海猛进”号FPSO（浮式出产储卸油设备）从友联船厂（蛇口）有限公司动身，驶向我国南海东部海域。此次拖航估计28小时，“南海猛进”将在南海东部油田安家落户，紧接着展开浮筒回接、FPSO第一次旋转实验、基线检测、滑环仓库回装等一系列作业。

　　“南海猛进”号由我国海油深圳分公司运营，于2002年在南海西部油田投用，是由我国船只集团第七〇八研讨所为我国海油规划的我国第一艘飓风不摆脱内转塔式单点系泊FPSO，于2002年在文昌油田投产。总吨位15万吨，总长262.2米，型宽46米，型深24.6米，集出产处理、贮存外输及日子、电力供应于一体。投产20年来，累计安全外输原油326船，液化石油气220船，累计出产油气挨近3000万立方米，超额完结方针产值使命，为南海西部油田稳产增产做出了重要贡献。依据我国海油顶层策划、全体布置，“南海猛进”号FPSO于2022年9月拖航至友联船厂，开端近8年来第一次坞修晋级适应性改造。

　　本次坞修晋级适应性改造首要触及船体延寿加强、LPG改造、上部模块改造及单点改造等，首要包括滑环仓库撤除及回装、LPG处理体系撤除、MCM舱内结构改造与加强、绞车拉力实验等作业。其间，滑环仓库撤除及回装是晋级改造作业的“重头戏”，据悉，本次回装的液滑环为我国自主规划制作，可在FPSO带载旋转状况下完结高压油气介质的运送，为了打破国外独占，海油工程联合国内高校安排施行了要害核心技能攻关，对国产液滑环旋转空隙进行准确操控以确保液滑环安稳运转，而将重达30吨的滑环仓库吊运进空间存在约束的船舱，也为项目团队带来了不小应战。

　　本次坞修作业触及很多和谐作业和穿插作业，因为施工时刻正处于广东夏日，湿润炽热的环境对施工造成了不小的困难，针对工程量大、工期紧带来的出产进展压力以及施工中突发问题对工程进展的影响，海油工程建设项目团队成立了技能攻坚小组、出产服务确保小组、质量确保小组，及时评论应对突发情况的办法，提早做好齐备的应急预案，以下降突发事件对作业的影响，极大提高了作业功率。



　　8月24日，友联船厂（蛇口）有限公司承当的“南海猛进”号FPSO坞修代替项目在招商工业孖洲岛基地顺畅竣工。

　　据悉，“南海猛进”FPSO将前往南海东部油田顶替“海洋石油115”FPSO，接纳和处理整个惠西油田群现有14个渠道的原油，满意油田群的出产要，“南海猛进”此次执役将为我国珠江口盆地惠州26-6油田的开发供给坚实确保，对确保国家能源安全和支撑海洋强国战略具有极端重大意义。

　　据了解，“南海猛进”FPSO坞修代替项目由我国船级社（CCS）审图和查验，开工以来，CCS分外的注重，高质量完结技能评价、审图、现场查验等作业，并在延寿评价、优化换板规模、产品取证、歪斜实验和拖航查验等作业中，据守安全底线，严把质量关，全力做好技能服务和安全确保作业，推进项目高质量完结。CCS还为本次项目展开了作业区域改变评价和延寿10年评价，并完结船级第四次特检和法定换证查验。

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