2015年10月的平壤街头，一辆辆绿黄相间的比亚迪F3出租车络绎而过。这些我国制作的轿车，是朝鲜经济变革最直观的注脚。一位朝鲜外务省官员对笔者坦言：“变革便是变革，有什么不能供认的？”

  不同于十几年前满街旧式公交车的现象，现在的平壤呈现了SUV、中巴车，乃至偶然会堵车。出租车司机老金说：“现在汽油进口多了，车也能跑起来了。”但变革仍带着朝鲜式慎重：出租车只能在指定停车场停靠，计价器形同虚设，车费从1.5到5美元不等，司机必须将收入兑换成外汇上缴国家——究竟，朝鲜90%的汽油依靠进口

  在克复百货门口，一位妇女因暗里兑换外汇被差人怒斥。官方汇率1块钱兑16.7朝币，暗盘却高达1200朝币。这种“双轨制”好像朝鲜经济的缩影：公营商铺货架上，一小盒卷铺盖标价1.6万朝币（约合人民币96元），而一般公务员月薪仅3000朝币，只够买一瓶矿泉水

  夜晚十一点的平壤街头，公营商铺早已闭门，但人行道上的售货亭仍然亮着灯。这些挂着“清凉饮料”招牌的铁皮屋里，膨化食品、辣白菜乃至炒鱌鱼冒着热气。表面上是公营商铺的延伸，实则暗藏玄机：一位朝鲜的人悄悄表明，许多货摊已被私家承揽，经营者每月向国家交纳70%赢利

  这种“半商场化”催生了朝鲜人的“两层生计规律”。公营工厂工人月薪约2400朝币，却在下班后倒卖我国产的打火机；公务员收取每周配给的食用油，而“钱主”阶级经过边境贸易堆集财富。当笔者问及贫富差距时，外务省官员急速摆手：“咱们只要劳动收入的合理差异。”

  售货亭往往设置在公营商铺前的人行道上，营业时刻都很长，到晚上11点多还有人值勤

  从平壤新机场驶向市区的路上，车灯是仅有光源。伴随的朝鲜官员洪元哲解说：“路灯太费电，咱们正在换太阳能。”这条黑私自的路途两边，新建的高层住宅却灯火通明——电力分配显着向精英阶级歪斜

  在“未来科学家大路”，玻璃幕墙大厦夜间亮如白日，恍若北京CBD。这条耗资巨大的“门面工程”，与市郊火电厂的黑烟构成挖苦比照。朝鲜的电力仍依靠“看天吃饭”：2015年因雨水充足，水电量添加；但前些年的干旱曾导致全国性停电。洪元哲苦笑道：“咱们正在盖马高原修新水电站，可这需求一些时刻。”

  在平壤城外的长川农场，塑料大棚里的西红柿长势喜人。场长骄傲地说：“自从实施‘三三制’，产值翻了三倍！”这项农业变革将收成分为三份：1/3上交国家，1/3留作再生产，1/3归农人一切。曩昔需求学生“支农”才干完结的耕种，现在农人自动加班——多劳多得的鼓励马到成功

  但变革也有价值。公营机械厂工人老朴诉苦：“曾经我们薪酬都相同，现在技能好的能拿37万朝币，我才5万。”这种分解冲击着朝鲜的相等叙事，官方对此讳莫如深

  因为西方的制裁，朝鲜难以从正常的外贸途径得到满足的外汇，购买国内所需的物资

  在罗先经济特区，200多家中外合资企业入驻，我国商人老王在这里栽培“朝鲜龙井茶”。“来得越早方针越优惠，”外务省官员推销道。但欧洲企业仍在张望——朝鲜半岛的“休战”状况让投入财物的人止步

  变革已触及社会毛细血管。农人现在可白日进城卖菜，夜间回乡；城市间通行约束放宽，手机开端遍及。但拨号时，“您所拨打的号码不被答应”的提示音提醒着：本地与外国号码仍处不同号段，好像这一个国家的敞开边界

  脱离平壤前，笔者在万寿台纪念碑前看到献花人群。一位老者低声说：“日子比‘磨难行军’时好多了，但……”他半吐半吞。

  朝鲜的变革好像黑私自摸索：出租车多了，但计价器不必；商场活了，但贫富差距成忌讳；电力增了，但路灯仍靠太阳能。这种对立印证了官员的忧虑：“小国敞开危险太大。”当比亚迪车轮碾过金日成广场，这一个国家正站在十字路口——既要看护“主体思维”的朴实性，又不得不向商场经济的实际垂头

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